中华人民共和国国家标准机动车运行安全技术条件
【分类号】210302205952
【标题】  中华人民共和国国家标准机动车运行安全技术条件  
【时效性】有效
【颁布单位】公安部
【颁布日期】1987年09月21日  
【实施日期】1988年01月01日  
【失效日期】
【内容分类】产品质量
【文号】（８７）公交管字９２号
【名称】  中华人民共和国国家标准机动车运行安全技术条件  
【题注】
【正文】  




全文
        本标准规定了机动车辆（含列车）的整车及其发动机、转向系、制动系、传动系、行
驶系、照明和信号装置等有关运行安全的技术要求。
        本标准适用于在公路及城市道路行驶的总质量２６ｔ以下的机动车和总重量４５ｔ以
下的汽车列车及拖拉机带挂车。其他机动车辆可参照执行。
１    整车
        １．１    车辆标记
            １．１．１    车辆的商标（或厂牌）、型号标记必须装设在车身前部的外表面上。
            １．１．２    车辆必须装置产品铭牌。铭牌应置于车辆前部易于观察之处。客车铭
牌应置于车内前乘客门的上方。
            １．１．３    车辆的铭牌应标明厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客
人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。
            １．１．４    发动机的型号和出厂编号应打印在发动机气缸体侧平面上，字体为二
号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号（☆）。
            １．１．５    底盘的型号和出厂编号应打印在金属车架易见部位，字体为一号印刷
字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号（☆）。
        １．２车辆外廓尺寸
            １．２．１    汽车的外廓尺寸限值应符合ＧＢ    １５８９－７９《汽车外廓尺寸的
界限》的有关规定。
            １．２．２    无轨电车的外廓尺寸限值按照ＧＢ    １５８９－７９的有关规定执行
。
            １．２．３    方向盘式拖拉机带挂车外廓尺寸应为：
            车辆高：≤３．０ｍ；
            车辆宽：≤２．５ｍ；
            车辆长：≤１０ｍ
            １．２．４    车辆外廓尺寸的术语和定义按ＧＢ    ３７３０．３－８３《汽车和挂
车的术语及其定义、车辆尺寸》的规定。
        １．３    车辆后悬
        客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的６５％，最大不得超过３．５ｍ。其他
车辆后悬不得超过轴距的５５％，对于三轴车辆，若二、三轴为双后轴，其轴距应按第一
轴至双后轴中心线的距离计算；若一、二轴为双转向轴，其轴距应按一、三轴的轴距计算
。
        １．４    车辆核载
            １．４．１    车辆允许总质量，以发动机额定功率、厂定最大轴载质量、轮胎的承
载能力、车厢面积及正式批准的技术文件进行核定。
            １．４．２    驾驶室乘座人数的核定：
            ａ．驾驶室内只有一排座位的或双排座位的前排座位以驾驶室内部宽度（系指驾驶
室车窗下缘，并在车门后支柱内侧量取）等于或大于１２００ｍｍ核定２人，等于或大于
１６５０ｍｍ核定３人。小型汽车驾驶室内部宽度等于或大于１５５０ｍｍ核定３人；
            ｂ．驾驶室内双排座位的后排座位，座垫长度（从中间位置测量）每４００ｍｍ核
定１人。
            １．４．３    车辆乘坐人数的核定：
            ａ．按载质量核定人数：１ｔ折合１５人；长途客车１ｔ折合１３人；
            ｂ．按座垫长度和站立面积核定：座垫长度每４００ｍｍ核定１人。允许站立面积
１平方米核定４人；城市公共汽车及无轨电车１平方米核定５人。
        以本款ａ及ｂ项计算，乘座人数以最小值核定。
        １．５    转向桥负荷
            机动车在空载和满状态下，转向桥负荷分别不小于该车整备质量和允许总质量的２
０％
        １．６    比功率
            机动车辆的比功率应不小于４．７８ｋＷ／ｔ
        １．７    侧倾稳定角
            车辆在空载、静态情况下，向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角如下：
        三轮摩托车：不小于２５°；
        最高时速低于２０ｋｍ／ｈ或总质量为车辆整备质量的１．２倍以下的车辆：不小于
３０°；
        其他车辆（两轮摩托车和轻便摩托车除外）：不小于３５°。
        １．８    漏水检查
            在发动机运转及停车时应检查水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有接连部位
，不允许漏水。
        １．９    漏油检查
            机动车连续行驶距离不小于１０ｋｍ，停车５ｍｉｎ后观察，不得有滴油现象。
        １．１０    车速表检查
            车速表允许误差范围为＋１５％￣－１０％。即：当实际车速为４０ｋｍ／ｈ时，
车速表指示值应为３６至４６ｋｍ／ｈ。
        １．１１    车辆外观
        ．车辆的外观：
        ａ．车辆外观整洁，各零、部件应完好，联结紧固，无缺损，并且有正常的技术性能
；
        ｂ．车体应周正，左右对称部位高度差应不大于４０ｍｍ。
２    发动机
        ２．１    发动机动力性能良好，运转平稳，不得有异响；怠速稳定，机油压力正常。
发动机功率不得低于原额定功率的７５％。
        ２．２    发动机应有良好的起动性能。
        ２．３    化油器、消声器不得有“回火”、“放炮”现象。
        ２．４    柴油机停机装置必须灵活有效。
        ２．５    发动机点火系、供油系、润滑系、冷却系的机件应齐全，性能良好。
３    转向系
        ３．１    机动车的方向盘不得设置于右侧。
        ３．２    机动车的方向盘应转动灵活、操纵轻便、无阻滞现象。车轮转到极限位置时
，不得与其他部件有干涉现象。
        ３．３    机动车转向轮转向后应有自动回正能力，以保持机动车稳定的直线行驶。
        ３．４    机动车方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过１５°。
        ３．５    机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，其方向盘不得有摆振、路
感不灵、跑偏或其他异常现象。
        ３．６    机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以１０ｋｍ／ｈ的
速度从直线行驶过渡到直径为２４ｍ的圆周行驶，其施加于方向盘外缘的最大圆周力不得
大于２４５Ｎ。
        ３．７    机动车转向桥负荷大于４ｔ时，必须采用转向助力装置。装有转向助力器的
车辆，当转向助力器失效后，仍具有用方向盘控制车辆转向的能力。
        ３．８    机动车辆的最小转弯直径，以前外轮轨迹中心线为基线测量其值不得大于２
４ｍ。当转弯直径为２４ｍ时，前转向轴和末轴的内轮差（以两内轮轨迹中心线计）不大
于３．５ｍ。
        ３．９    机动车前轮定位值应符合该车整车有关技术条件的规定。
        ３．１０    用测滑仪检验前轮的侧滑量其值不得超过５ｍ／ｋｍ。
        ３．１１    转向节及臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷
。横、直拉杆不得拼焊。
        ３．１２    摩托车的前叉和转向把不得有变形、裂损和不灵活等现象。
４    制动系
        ４．１    机动车及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置；轻便、二轮、边三
轮摩托车只要求有行车制动装置。
        ４．２    行车制动系的制动踏板的自由行程应符合该车整车有关技术条件的规定。
        ４．３    行车制动系在产生最大制动作用时踏板力不得超过７００Ｎ。手握力不超过
３００Ｎ。
        ４．４    行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的五分之四以内达到。
        ４．５    驻车制动操纵装置的安装位置要适当，其操纵杆必须有一定的储备行程，一
般应在操纵杆全行程的四分之三以内产生最大的制动效能，棘轮式制动器应在第三次拉动
拉杆全行程的三分之二以内产生最大制动效能。
        ４．６    驻车必须能通过机械装置把工作部件锁住，并且施加于操纵杆上的力应不大
于５００Ｎ。
        ４．７    对采用气压制动的机动车辆，当气压升至５９０ｋｐａ时，在不使用制动的
情况下，停止空气压缩机３ｍｉｎ其气压的降低应不超过９．８ｋｐａ。在气压为５９０
ｋｐａ的情况下，将制动踏板踏到底，待气压稳定后观察３ｍｉｎ，单车气压降低值不得
超过１９．６ｋｐａ，列车不得超过２９．４ｋｐａ。
        ４．８    采用液压制动系统的车辆，当制动踏板压力最大时，保持１ｍｉｎ。踏板不
得有缓慢向底板移动现象。
        ４．９    气压制动系必须装有限压装置，确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。
贮气筒应装有放水阀。
        ４．１０    采用气压制动系统的车辆，发动机在中等转速下，４ｍｉｎ（列车为６ｍ
ｉｎ，城市铰接公共汽车和无轨电车为８ｍｉｎ）内气压表的指示气压应从零升至起步气
压（未标起步气压者，按３９２ｋｐａ气压计）。贮气筒的容量应保证在不继续充气的情
况下，车辆在连续五次全制动后，气压不低于起步气压（未标起步气压者，按３９２ｋｐ
ａ气压计）。
        ４．１１    在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。当挂车与牵引车意外脱离后，
挂车应能自行制动。牵引车的制动仍然有效。
        ４．１２    汽车和无轨电车行车制动系部分管路失效时，其余部分制动效能仍能保持
原规定值的３０％以上。
        ４．１３    机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面（路面的附着系数为
０．７）上的制动距离和跑偏量应符合表１中的规定。对空载检验制动性能有质疑时，可
用表１中满载的制动性能要求进行检验。
        ４．１４    机动车用制动减速度检验制动性能：
            ａ．机动车在平坦、硬实、清洁和干燥的水泥或沥青路面（路面附着系数为０．７
）的制动稳定减速度和跑偏量应按表２的要求检验。对于空载检验制动性能有质疑时，可
用表２满载的制动性能要求进行检验；
            ｂ．制动系协调时间（系指在紧急制动时，从踏板开始动作至
            表１
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
                检                            ｜        空载检验            ｜        满载检验            ｜        紧急制动            ｜                点制动
                    验                        ｜        的制动距            ｜        的制动距            ｜        跑偏量，            ｜
                        项                    ｜        离，ｍ                ｜        离，ｍ                ｜        ｍｍ                    ｜
                            目                ｜            ①                    ｜            ②                    ｜                ③                ｜                    ④
                    限                        ｜                                    ｜                                    ｜                                    ｜
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                                    值        ｜    ２０    ｜    ３０    ｜    ２０    ｜３０        ｜    ２０    ｜    ３０    ｜３０￣４０｜４０￣６０
                                                ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
            机                                ｜
                动                            ｜
                    车                        ｜                                                    ｋｍ／ｈ
                        类                    ｜
                            型                ｜
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    总质量＜４．５ｔ的汽车｜≤６．５                    ｜≤７．０                    ｜≤８０                    ｜            不跑偏
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４．５ｔ≤总质量≤１２ｔ｜                ｜                ｜                ｜                ｜            ｜                ｜                ｜
汽车和汽车列车及无轨电    ｜≤３．８｜                ｜                ｜≤８．０｜≤８０｜≤２００｜  不跑偏  ｜
车                                            ｜                ｜                ｜                ｜                ｜            ｜                ｜                ｜
－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－－－
总质量＞１２ｔ的汽车和    ｜≤４．４｜                ｜                ｜≤９．５｜≤８０｜≤２００｜  不跑偏  ｜
汽车列车及无轨电车            ｜                ｜                ｜                ｜                ｜            ｜                ｜                ｜
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轻便及二、三轮摩托车        ｜≤４．０｜                ｜                ｜                ｜≤４０｜                ｜                ｜
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方向盘式拖拉机带挂车        ｜≤５．４｜                ｜≤６．０｜                ｜≤８０｜                ｜                ｜
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注：①气压制动系：气压表的指示气压≤５９０ｋｐａ；
            液压制动系：踏板力≤６００Ｎ。
        ②气压制动系：气压表的指示气压不大于额定工作气压；
            液压制动系：踏板力≤７００Ｎ。
        ③在规定的初速下紧急制动的稳定性要求。
        ④点制动（施加部分制动后，迅速放松制动踏板）时，对车辆制动稳
            定性要求（双手轻扶方向盘）。
制动稳定减速度达到表２规定值或制动力达到表４规定值的时
间）的要求应符合表３的规定。汽车拖带挂车时的协调时间，不
得大于牵引车最大允许值再加０．２ｓ的时间。        表２
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
                        检                                    ｜        空载检验            ｜        满载检验            ｜        
紧急制动            ｜            点    制    动
                            验                                ｜        的制动稳            ｜        的制动稳            ｜        
跑偏量，            ｜
                                项                            ｜        定减速度            ｜        定减速度            ｜        
ｍｍ                    ｜
                                    目                        ｜    要求，ｍ／ｓ2      ｜        要求，ｍ／ｓ2  ｜        
                            ｜
                    限                                        ｜        ①                        ｜        ②                        ｜        
        ③                ｜                    ④
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                                值                            ｜    ２０    ｜    ３０    ｜    ２０    ｜    ３０    ｜    ２
０    ｜    ３０    ｜３０￣４０｜４０￣６０
                                                                ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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                    机                                        ｜
                        动                                    ｜
                            车                                ｜                                                    ｋｍ／ｈ
                                类                            ｜
                                    型                        ｜
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        总质量＜４．５ｔ的汽车            ｜                ｜≥６．９｜                ｜≥６．４｜        
        ｜≤８０    ｜                    ｜不跑偏
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        ４．５ｔ≤总质量≤１２ｔ的汽｜                ｜                ｜                ｜                ｜        
        ｜                ｜                    ｜
        车和汽车列车及无轨电                ｜≥６．４｜                ｜                ｜≥６．０｜≤８
０    ｜≤２００｜    不跑偏    ｜
        车                                                    ｜                ｜                ｜                ｜                ｜        
        ｜                ｜                    ｜
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        总质量＞１２ｔ的汽车和            ｜                ｜                ｜                ｜                ｜        
        ｜                ｜                    ｜
        汽车列车及无轨电车                    ｜≥５．５｜                ｜                ｜≥４．８｜≤８
０    ｜≤２００｜    不跑偏    ｜
        －－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－
－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－
        方向盘式拖拉机带挂车                ｜≥５．０｜                ｜≥４．０｜                ｜≤８
０    ｜                ｜                    ｜
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        注：①气压制动系：气压表的指示气压：≤５９０ｋｐａ；
                    液压制动系：踏板力≤６００Ｎ。
                ②气压制动系：气压表的指示气压不大于额定工作气压；
                    液压制动系：踏板力≤７００Ｎ。
                ③在规定的初速下紧急制动的稳定性要求。
                ④点制动（施加部分制动后，迅速放松制动踏板）时，对车辆制动稳
                    定性要求（双手轻扶方向盘）。        ４．１５    汽车用制动力检验制动性能：
    ａ．汽车在制动试验台上检测制动力应符合表４规定的要求。
    表３
        －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
                    汽    车    类    型        ｜    制动系统协调时间，ｓ
        －－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－
        总质量≤４．５ｔ                ｜        ≤０．３３
        －－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－
        ４．５ｔ≤总质量≤１２ｔ｜        ≤０．４５
        －－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－
                    总质量＞１２ｔ        ｜        ≤０．５６
        －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
        对空载检验制动力有质疑时，可用表４满载检验制动要求进行检验；        表４
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                                        检            车                            ｜                ｜
                检                        验            辆                        ｜                ｜
                    验                        要            状                    ｜    空载    ｜    满载
                        项                        求            态                ｜                ｜
                            目                                                        ｜                ｜
        －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－
                制动力总和占整车质量的百分比，％        ｜≥６０    ｜≥５０
        －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－
        主要承载轴的制动力占该轴轴荷的百分比，％｜≥６０    ｜≥５０
        －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
                    ｂ．制动力平衡要求：前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷的
        ５％，后轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的８％；
                    ｃ．制动系协调时间按４．１４ｂ规定的要求进行检验。        ４．１６    车辆的制动性能如能符合４．１３条、４．１４条和４．１５条之一者，即为合格。
        ４．１７    机动车辆动完全释放时间（系指从松开制动踏板到制动完全消除所需要的时间）不得大于０．８ｓ。
        ４．１８    机动车辆驻车制动性能要求：车辆空载正反两个方向在２０％的坡道上使用驻车制动装置５ｍｉｎ以上应保持固定不动；当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整备质量的２０％。
５    照明、信号装置和其他电气设备
        ５．１    车辆的灯具应安装牢靠，灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向，所有灯光开关安装牢固，开关自如，不得因车辆震动而自行开关。开关位置应适当，便于驾驶员操作。开关上须有符合ＧＢ４０９４－８３《道路车辆操纵件、指示器及信号装置的图形标志》规定的图案。
        ５．２    照明和信号装置。
    ５．２．１    汽车及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合ＧＢ４７８５－８４《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》的规定，其他机动车可参照ＧＢ４７８５－８４的规定执行。
    ５．２．２    轻便、二轮、侧三轮摩托车，应设置远光灯、近光灯、后位灯、制动灯、后牌照灯、后反射器各一个，前、后转向信号灯各二个，侧三轮摩托车在边斗上应设置前位灯、后位灯各一个，光色应符合ＧＢ４７８５－８４的有关规定。
    ５．２．３    全挂车应在车辆前部的左右各装一只红色挂车标志灯。其高度应比全挂车的前栏板高出３０￣４００ｍｍ。距车厢外侧应小于１５０ｍｍ。        ５．３    前照灯光束照射位置要求。
    ５．３．１    机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，车辆空载，允许乘１名驾驶员。前照灯在距屏幕１０ｍ处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为０．７５￣０．８０Ｈ（Ｈ为前照灯中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于１００ｍｍ。
    ５．３．２    四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的整调，要求光束中心离地高度为０．８５￣０．９Ｈ。水平位置要求左灯向左偏不得大于１００ｍｍ；向右偏不得大于１７０ｍｍ。右灯向左或向右偏均不得大于１７０ｍｍ。        ５．４    机动车照明和信号装置的一般要求。
    ５．４．１    前照灯配光性能应符合ＧＢ４５９９－８４《汽车前照灯配光性能》的规定，摩托车前照灯配光性能应符合ＧＢ６９４８－８６《摩托车前照灯配光性能》的规定。
    ５．４．２    装有前照灯的机动车，应装有远、近光变换装置，并且当远光变近光时，所有远光应能同时熄灭。
    ５．４．３    前位灯、后位灯、示廓灯、挂车标志灯、牌照灯、仪表灯应能同时启闭，且当前照灯启闭及发动机熄火时仍能点亮。
    ５．４．４    空载高为３．０ｍ及以上的客车及厢式货车均须安装示廓灯。
    ５．４．５    汽车应设置危险报警闪光灯。
    ５．４．６    车辆的危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率Ｈｚ应为１．５±０．５，起动时间不大于１．５ｓ。
    ５．４．７    总长超过９ｍ的车辆（不包括全挂列车）两侧其前方须装设侧向转向信号灯。
    ５．４．８    机动车驾驶室的仪表板上应设置与行驶方向相应的转向指示信号和蓝色远光指示信号灯。
    ５．４．９    驾驶室仪表板上应设置仪表灯。仪表灯点亮时，应能照清仪表板上所有的仪表并不得眩目。
    ５．４．１０    各种客车及无轨电车应设置车厢灯和门灯，保证车内照明。但不得影响驾驶员的视线和其他车辆的正常行驶。
    ５．４．１１    对于安装一只或两只前照灯的机动车，每只灯的发光强度应为１５０００ｃｄ以上；对于安装四只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应为１２０００ｃｄ以上。
    ５．４．１２    车辆的转向信号灯、危险报警闪光灯及制动灯的生理可见度，在阳光下距３０ｍ可见，夜间好天气距３００ｍ可见。前、后位灯夜间好天气距３００ｍ可见。后牌照灯的生理可见度，夜间好天气，２０ｍ能看清牌照号码。        ５．５    其他电气设备和仪表。
    ５．５．１    喇叭性能要求：
    ａ．机动车均应设置喇叭，其性能应可靠，声音悦耳；
    ｂ．城市用机动车喇叭声级在距车前２ｍ，离地面高１．２ｍ处应为９０￣１０５ｄＢ（Ａ）。
    ５．５．２    发电机应技术性能良好。蓄电池应保持常态电压。所有电器导线均须捆扎成束，布置整齐，固定卡紧，接头牢固并有绝缘封套，在导线穿越孔洞时需装设绝缘套管。
    ５．５．３    照明和信号装置的任何一个线路如出现故障，不得干扰其他线路的正常工作。
    ５．５．４    机动车应装有水温表、电流表（或充电指示灯代替）、燃油表、车速里程表、气压表、机油压力表（或油压指示灯代替）等各种仪表及开关，并应保持灵敏有效。
    ５．５．５    大客车及装用柴油机的货车应设置电源总开关。
    ５．５．６    无轨电车的电器要求：
    ａ．无轨电车易起动、加速平稳、运行可靠；
    ｂ．牵引电机换向器的火花不得大于１．５级，无异响，绝缘性能良好。电车的总绝缘电阻：当周围空气相对湿度在７５％￣８５％时应不小于３ＭΩ；当相对湿度在８５％以上时，应不小于１ＭΩ；
    ｃ．集电头动作应录活，不卡滞。集电头应具有安全保护装置，当集电头与集电脱离时，不得直接落地；
    ｄ．线网在标准高度５．７５ｍ情况下，集电靴与接触线网的压力应能在８０￣１１０Ｎ范围内调节；行驶中不产生较严重的火花。        【章名】    ６    行驶系
        ６．１    轮胎要求；
    ａ．轮胎的磨损：轿车轮胎胎冠上花纹深度在磨损后应不少于１．６ｍｍ，其他车辆轮胎胎冠上的花纹深度不得少于３．２ｍｍ；
    ｂ．轮胎胎面因局部磨损不得暴露出轮胎帘布层；
    ｃ．轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过２．５ｃｍ，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；
    ｄ．同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹；
    ｅ．机动车转向轮不得装用翻新的轮胎。        ６．２    车轮横向和径向摆动量；小型汽车和摩托车不大于５ｍｍ，其他车辆不大于８ｍｍ。
        ６．３    车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和Ｕ形螺栓须紧固。
        ６．４    减震器应工作正常。
        ６．５    车架不得有变形、锈蚀、弯曲。螺栓、铆钉不得缺少或松动。
        ６．６    前、后桥不得有变形、裂纹。
７    传动系
        ７．１    离合器
    ７．１．１    机动车的离合器应接合平稳、分离彻底、不得有异响、抖动和打滑现象。
    ７．１．２    踏板自由行程应符合整车技术条件的有关规定。
    ７．１．３    踏板力不得超过３００Ｎ。手握力不得超过２０Ｎ。        ７．２    变速器、分动器
    ７．２．１    换档时，齿轮啮合灵便、互锁、自锁装置有效、不得有乱档、自行跳档现象。运行中无异响。换档时，变速杆不得与其他部件相干涉。
    ７．２．２    在变速杆上或其附近，必须有能使驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器档位位置的标志。        ７．３    传动轴
传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、万向节不得有裂纹和松动现象。        ７．４    驱动桥
主传动器、差速器工作应正常，并无异响。        【章名】    ８    车身
        ８．１    车身的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件和客货安全。
        ８．２    车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀。
        ８．３    车身外部不允许有任何使人致伤的尖锐凸起物。
        ８．４    车身内部不应有任何使人致伤的尖锐凸起物。车身内部的非金属件应具有较高抗燃烧的能力。
        ８．５    车门、车窗启闭轻便，不得有自行开启现象，其门锁牢固可靠。行车时门窗无振响。货箱的栏板、底板平整，客车车身与地板密合，座椅扶手安装牢固可靠，排列整齐。
        ８．６    对气动开启的车门，应能在气压低于工作压力时，通过另外的机构开启车门。
        ８．７    客车的第一级踏板高度不大于４００ｍｍ。
        ８．８    车辆的车轮应安装挡泥板和罩尾垂帘，挂车后轮应安装挡泥板。
        ８．９    驾驶员座椅应舒适可调，各操作机件布置合理、方便，具体尺寸可参照ＪＢ２６６７－８０《载重汽车驾驶员操作位置尺寸》的规定。
        ８．１０    车辆前后分别设置适用的牌照座，前牌照应设于前面的中部或右侧，后牌照座应设于后面的中部或左侧。
９    安全防护装置
        ９．１    轿车前排座椅必须装置座椅安全带。
        ９．２    机动车必须装设后视镜，其要求如下：
    ａ．大客车、无轨电车和大型平头货车在左、右、前各装一面；二轮、边三轮和轻便摩托车可只装一面；其他各类车辆左右各装设一面后视镜。
    ｂ．机动车的后视镜的安装位置、角度应适宜，镜面中影象不得变形，并应能看清车身后方的交通情况。装在前面的后视镜能看清车前部的情况。        ９．３    采用气压制动系的车辆，必须装设低压音响警报装置。
        ９．４    机动车车辆门窗必须使用安全玻璃，前挡风玻璃应采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃。其他门窗可采用钢化玻璃。其性能应符合国家有关标准。
        ９．５    汽车和无轨电车挡风玻璃应具有防冻、除霜装置。
        ９．６    机动车挡风玻璃应具有刮水器，并能在－４０￣＋５０℃温度范围内正常工作。对单座驾驶室刮水器其扫刮面积不小于１８００平方厘米，多座驾驶室要有两处以上扫刮区域，每块扫刮面积不小于１８００平方厘米。
        ９．７    客车、无轨电车除驾驶员门、安全门外，不准在其车身左侧开设车门。
        ９．８    车长大于８ｍ或乘员座位数多于４０人的客车，如本身右侧仅有一个供乘客上下的车门，应设有安全门或安全出口。需用安全门时，不用其他器具即可将其向外推开。安全门（安全出口）上应有明显的红色标志，并有开启警报装置。并备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。
        ９．９    燃油箱的要求：
    ａ．燃油箱及燃油管路应坚固并具有防护装置、不致于振动、冲击而发生损坏及漏油现象；
    ｂ．燃油箱的加油口及通气口应保证在汽车晃动时不漏油；
    ｃ．燃油箱与排气管的位置应相距３００ｍｍ以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关２００ｍｍ以上；
    ｄ．燃油箱的通气口应保持畅通，通气口和加油口不应朝向有站席和座席的车厢内开口。        ９．１０    发动机的排气管口不得指向车身右侧。
        ９．１１    运送易然、易爆物品的专用车，驾驶室上方应安装红色标志灯并应在车身两侧喷有“禁止烟火”字样或标志。车上必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应装在车前，尾部应安装接地链。
        ９．１２    汽车应装备灭火器。
        ９．１３    摩托车的客座应设座垫、扶手和脚镫。
        ９．１４    货车车厢前部应安装比驾驶室高７０￣１００ｍｍ的安全架，（自卸车和总质量１ｔ以下的货车除外）。
        ９．１５    机动列车的牵引车与被牵引车的连接装置应坚固耐用，并且要有在行驶中不能因振动、冲击等而分开的有效的安全装置。
        ９．１６    全挂列车的牵引车和挂车之间应加装安全防护装置。全挂车和半挂车车厢底部至地面距离大于８００ｍｍ